حال اورژانس های کشور اورژانسی است

کمبود نیروی انسانی مشکل دنباله دار اورژانس ها

مجتبی خالدی سخنگوی اورژانس کشور در مورد مشکلات این حوزه می گوید: بزرگترین مشکل اورژانس ها مربوط به نیروی انسانی است.

یکی از این مسائل مریوط به کمبود نیرو است، در حال حاضر پرسنل اورژانس شامل 15 هزار و 200 نفر است در حالی که تنها برای حفظ شرایط موجود در نوروز به 18 هزار و 500 نیرو نیاز داریم و در واقع اکنون به 20 هزار نیرو نیاز داریم و این به معنای کمبود چند هزارتایی نیرو در سازمان اورژانس کشور است.

وی افزود: گفتنی است که در حال حاضر اجازه استخدام نیروی جدید را نداریم و تربیت نیروهای اورژانس نیز به  عهده دانشگاه های علوم پزشکی است اما با توجه به نیاز شدید به نیرو در این قسمت نسبت به برنامه پنجم توسعه عقب‌ هستیم. البته خوشبختانه با توجه به این که نظام پرداختی‌ای که برای همه نیروهای دولتی اجرا می‌شود برای اورژانس نیز اجرا می‌شود پرسنل اورژانس مشکلی در مورد پرداختی ها ندارند. اما سوال این جاست که آیا پرسنل اورژانس حقوق متناسب با نوع عملکردشان را دریافت می‌کنند یا خیر؟

ناوگان اورژانس به اندازه کافی نیست

خالدی سخنگوی اورژانس کشور می گوید: طبق برنامه 5 و 6 توسعه باید پایگاه‌های جدید اورژانس احداث شود که به دلیل مشکلات شهری بعضی از آن‌ها قابل ساخت نیستند و در واقع جانمایی پایگاه اورژانس  در شهر از دیگر مشکلات ماست.

وی با اشاره به این که تجهیزات در حمل و نقل حوادث پرتلفات از دیگر مشکلات اورژانس است، اضافه کرد: در حال حاضر 57 اتوبوس آمبولانس داریم که این تعداد باید حداقل 2 یا 3 برابر شود. همچنین آمبولانس‌ها باید به تفکیک شرایط جغرافیایی برای مناطق مختلف در نظر گرفته شوند. زیرا کشور ما اقلیم‌های متفاوتی دارند تا کنون همه آمبولانس‌های ما یک شکل بوده‌اند البته سعی داریم در سری جدید این فاکتور را در نظر بگیریم. 

اورژانس های هوایی نیازمند امداد فوری مسئولین

اورژانس هوایی برای حوادثی که بیش از یک مصدوم دارد و  در مناطق صعب‌العبور به کار گرفته می‌شود همچنین امدادرسانی به عشایر از دیگر اقدامات این ناوگان به شمار می‌آید. طبق بررسی های انجام شده کشور به 44 فروند بالگرد هوایی اورژانس نیاز دارد در حالی که اکنون فقط 19 مورد از آن فعال است. 

خالدی سخنگو اورژانس کشور می گوید: اورژانس هوایی یکی دیگر از مشکلاتی است که ما با آن روبه‌روهستیم .بالگردهای فعلی ما برای اورژانس طراحی نشده‌اند و در واقع بالگردهای فعلی چندمنظوره هستند که آنها را مدی‌کوپتر می نامند. با توجه به این که اورژانس هوایی در حوادث پر تلفات کمک کننده است، تلاش می‌کنیم که این ناوگان را تجهیز کنیم.

در بالگردهای هوایی مولفه های زیادی باید مدنظر گرفته شوند.مؤلفه‌های مورد نیاز در این خصوص عبارتند: از بالگرد هوایی، تجهیزات و نیروی انسانی.

وی افزود: نیروی انسانی در اورژانس هوایی باید همان نیروی زمینی باشد البته با این تفاوت که این افراد باید آموزش‌های فضایی لازم مانند نحوه نزدیک شدن به بالگرد و مشکلاتی که در ارتفاعات برای افراد ایجاد می‌شود را دیده باشند.ارگاه اورژانس هوایی برگزار می‌کند که نیرو های اورژانس‌های هوایی همگی مؤظف به گذراندن آن هستند.

لزوم نوسازی آمبولانس ها پس از 7 سال

سخنگوی اورژانس کشور در خصوص مشکلات دیگر این سازمان معتقد است: مشکل دیگر ما آمبولانس ها هستند هرچند که در حال حاضر تلاش می کنیم تا مشکل آمبولانس‌ها را برطرف کنیم. 

وی با بیان این که آمبولانس‌های اورژانس به جهت مسئولیت خطیر نجات جان بیماران باید در مدت زمان مشخصی تجهیز شوند، گفت: آمبولانس‌های اورژانس باید بین 5 تا 7 سال نوسازی شوند تا برای ارائه خدمت دچار مشکل نشوند. در حال حاضر 850 پایگاه اورژانس نسبت به برنامه پنجم توسعه عقب هستند. 

 2 هزار آمبولانس به ناوگان اورژانس اضافه می‌شود 

مجتبی خالدی سخنگوی اورژانس کشور در خصوص افزایش دو هزار آمبولانس با امکانات پیشرفته در ناوگان زمینی اورژانس افزود: طبق قراردادهای بسته شده 400 آمبولانس تا پایان سال جاری، 800 آمبولانس خردادماه سال آینده و 800 آمبولانس دیگر تا پایان سال 95 به ناوگان زمینی اورژانس اضافه خواهد شد.

وی اضافه کرد: طبق دستور وزارت بهداشت تلاش می‌شود تا حدود دو هزار آمبولانس به ناوگان اورژانس اضافه شود امیدواریم به تدریج این آمبولانس‌ها کارشناسی شوند.

گزارش از ریحانه هرندی

انتهای پیام/